Flusskreuzfahrt in Québec auf dem Sankt-Lorenz-Strom
Eine Flusskreuzfahrt in Québec bietet Ausblicke auf das historische Hafenviertel, das Château Frontenac und den Zusammenfluss, an dem sich der Sankt-Lorenz-Strom verengt. Die Flusskreuzfahrten in Québec legen im Jachthafen des Alten Hafens ab und führen an Cap Diamant, der Mündung der Montmorency-Fälle und der Île d’Orléans vorbei. Die meisten Sightseeing-Kreuzfahrten beinhalten einen zweisprachigen Kommentar zu den befestigten Klippen, dem maritimen Erbe und den Gezeitenströmen, die die maritime Wirtschaft der Region geprägt haben.
Der Sankt-Lorenz-Strom verengt sich bei Quebec City auf weniger als 800 Meter und schafft damit den einzigen Tiefwasserankerplatz zwischen dem Atlantik und den Großen Seen.
Jacques Cartiers Expedition von 1535 überwinterte hier, da kein anderer Ort sowohl Schutz als auch eine natürliche Festung bot – das Vorgebirge, auf dem später die Zitadelle entstand, erhebt sich 98 Meter direkt aus dem Fluss. Über vier Jahrhunderte lang passierte jedes europäische Schiff auf dem Weg in das Landesinnere diese Klippen, und die Wasserstraße bleibt die Schlagader, durch die jährlich 40 Millionen Tonnen Fracht transportiert werden.
Eine Flusskreuzfahrt in Quebec City startet am Chouinard Wharf, demselben Kai, an dem im 19. Jahrhundert Holzschiffe Weißkiefernholz für die britische Royal Navy luden. Der Kai liegt im Schatten des Château Frontenac, dessen kupfergrüne Türme seit 1893 den Fluss überblicken, und in Sichtweite des Lévis-Fährterminals, wo die Fußgängerüberquerungen seit 1812 ohne Unterbrechung betrieben werden. Der Sankt-Lorenz-Strom ist hier gezeitenabhängig – Frühjahrsfluten können den Wasserstand um fünf Meter anheben, und die Strömung kehrt sich täglich zweimal um; eine hydraulische Komplexität, die die frühe Schifffahrt tückisch machte und die moderne Lotsenpflicht erforderlich macht.
Die meisten Flusskreuzfahrten in Quebec City folgen einer zweistündigen Route in Richtung Nordosten, vorbei an der Île d'Orléans, der 34 Kilometer langen Insel, die Samuel de Champlain 1608 nach dem Herzog von Orléans benannte. Das Nordufer der Insel zeigt die ursprüngliche französische seigneuriale Landaufteilung, schmale Parzellen am Flussufer, die jedem Bauern Zugang zum Wassertransport ermöglichten. Die Route führt an den Montmorency-Fällen vorbei, die 83 Meter in die Tiefe stürzen – 30 Meter höher als die Niagarafälle – in eine Bucht, wo Schiffbauer des 18. Jahrhunderts Eichenholz für die Kiele von Fregatten ernteten. Die Schiffe fahren dann in einer Schleife südlich am Quebec-Brücke vorbei, einer 987 Meter langen Auslegerkonstruktion, die während des Baus zweimal einstürzte, wobei 88 Arbeiter ums Leben kamen, bevor sie 1919 als die längste Brücke ihrer Art weltweit eröffnet wurde.
Die Breite des Flusses und das Fehlen von Hindernissen in der Strommitte bedeuten, dass Kreuzfahrten bei den meisten Wetterbedingungen durchgeführt werden können. Abfahrten finden von Anfang Mai bis Ende Oktober statt, wobei im Sommer, wenn das Tageslicht bis nach 20:00 Uhr anhält, abendliche Fahrten hinzugefügt werden. Das Becken des alten Hafens, wo die Kreuzfahrtschiffe anlegen, liegt nur fünf Gehminuten vom Place Royale entfernt, dem Kopfsteinpflasterplatz, auf dem Champlain die erste dauerhafte Siedlung Neufrankreichs errichtete. Die modernen Kais des Beckens befinden sich genau dort, wo sich in den 1820er Jahren die Holzbuchten befanden, in denen einst rahgetakelte Schiffe in Dreierreihen auf die Frachtverladung warteten. Eine Bootsfahrt in Quebec City bietet den einzigen Aussichtspunkt, von dem aus sich die dreistufige Geografie der Stadt – Unterstadt, Oberstadt und Zitadelle – zu einem einzigen durchgehenden Profil zusammenfügt.
1 Std. 30 Min.
