Crociera con cena a Québec — Cena serale sul San Lorenzo

Le crociere passeggeri organizzate sul fiume San Lorenzo iniziarono negli anni '30 dell'Ottocento, quando compagnie di battelli a vapore come la St. Lawrence Steamboat Company offrivano escursioni diurne tra Montreal e Québec City. Queste prime imbarcazioni davano la priorità a merci e posta, con pasti limitati a provviste fredde. Negli anni '60 dell'Ottocento, operatori rivali introdussero sale da pranzo a bordo di battelli a ruota più grandi, servendo pasti caldi su tavoli coperti da tovaglie mentre le imbarcazioni navigavano lungo il canale del fiume che si restringeva oltre l'Île d'Orléans. L'introduzione di piroscafi a elica negli anni '80 dell'Ottocento permise partenze serali e, nel 1892, la Richelieu & Ontario Navigation Company pubblicizzò "cene illuminate" programmate per mostrare il promontorio illuminato a gas della città dopo il tramonto. Il periodo tra le due guerre portò navi da escursione dedicate. Gli anni '20 videro navi costruite appositamente con ponti pranzo chiusi, sebbene le restrizioni dell'era del Proibizionismo limitassero il servizio di alcolici fino al 1935. Un incendio del 1947 a bordo della SS Tadoussac durante un noleggio privato uccise tre membri dell'equipaggio e portò a codici di cucina più severi in tutta la flotta provinciale. L'avvento dei viaggi su strada negli anni '50 quasi estinse il turismo fluviale e nel 1963 rimasero solo due operatori. L'apertura del progetto di restauro di Place Royale nel 1970 riaccese l'interesse per la Vecchia Québec come destinazione del patrimonio, spingendo il lancio di tour stagionali con cena in crociera a Québec City a bordo di traghetti convertiti. Le moderne esperienze culinarie serali di alto livello emersero negli anni '90, quando il Groupe Dufour commissionò la MV Louis-Jolliet nel 1992, un'imbarcazione con scafo in acciaio con sale da pranzo climatizzate e una capacità di 1.000 persone. Operatori rivali introdussero menu a più portate, intrattenimento dal vivo e servizio bar premium per competere per il mercato delle escursioni a terra delle navi da crociera. La designazione del 2008 del lungomare della Vecchia Québec come zona cuscinetto UNESCO impose nuovi limiti alla scia e al rumore, anticipando gli orari di partenza e consolidando il settore attorno a tre vettori autorizzati. I biglietti odierni per la cena in crociera a Québec City garantiscono l'accesso a imbarcazioni che fondono la navigazione fluviale storica con cene teatrali, un formato rimasto sostanzialmente invariato dall'inizio del millennio.